【クロムハーツ ダイヤ・ルースカスタム修理】

・純正の石留めを元にルースカスタムいたします。

※ダイヤモンド・色石価格高騰の為、加工例の料金と合わない場合がございます
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ライン

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修理例
修理品 クロムハーツ K&Tリング
修理内容  フルダイヤカスタム(SI1クラス使用)
加工金額 工賃 ¥240.000 (+tax)
クロムハーツ K&Tリング フルダイヤカスタム
修理前
test
 クロムハーツ K&Tリング フルダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ バブルガムスターリング 
修理内容 センター1P サファイアカスタム ピンク・ブルー 
加工金額 工賃 ¥14.000 (+tax)
修理前
test
 クロムハーツ バブルガムリング サファイアカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ キーパーリング
修理内容 サイドパヴェダイヤカスタム(SIクラス使用)
加工金額 工賃 ¥170.000 (+tax)
クロムハーツ キーパーリング パヴェダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ キーパーリング パヴェダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ K&Tリング
修理内容 センター1Pダイヤカスタム (SIクラス)
加工金額 工賃 ¥150.000 (+tax)
クロムハーツ K&Tリング センター1Pダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ K&Tリング センター1Pダイヤカスタム
修理後

 

修理品 クロムハーツ バブルガムリング 
修理内容 センター1Pダイヤカスタム(SIクラス)
加工金額 工賃 ¥14.000 (+tax)
修理前
test
修理後
修理品 クロムハーツ ダガーリング 
修理内容 8Pダイヤカスタム
加工金額 工賃 ¥90.000 (+tax)
クロムハーツ ダガーリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ ダガーリング ダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ スペーサーリング 6mm
修理内容 パヴェダイヤカスタム
加工金額 工賃 ¥200.000 (+tax)
クロムハーツ スペーサーリング パヴェダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ スペーサーリング パヴェダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ ダガーリング
修理内容 エメラルド8Pカスタム
加工金額 工賃 ¥90.000 (+tax)
クロムハーツ ダガーリング エメラルドカスタム
修理前
test
クロムハーツ ダガーリング エメラルド カスタム
修理後
修理品 クロムハーツ ラージスターリング
修理内容 センター 1P ダイヤカスタム(SIクラス使用)
加工金額 工賃 ¥86.000 (+tax)
クロムハーツ ラージスターリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ ラージスターリング ダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ リップ&タンリング
修理内容 1Pダイヤカスタム(SIクラス使用)
加工金額 工賃 ¥55.000 (+tax)
クロムハーツ リップ&タンリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ リップ&タンリング ダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ 3mmスペーサーリング #20
修理内容 ハーフダイヤカスタム(VSクラス使用) 
加工金額 工賃 125.000 (+tax)
クロムハーツ スペーサーリング ハーフダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ スペーサーリング ハーフダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ 3mmスペーサーリング #21
修理内容 ハーフダイヤカスタム(VSクラス使用) 
加工金額 工賃 125.000 (+tax)
クロムハーツ 3mm スペーサーリング ハーフダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ 3mmスペーサーリング ハーフダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ スペーサーリング
修理内容 10P ダイヤカスタム
  サイス直し#18→#20
加工金額 工賃 ¥29.000 (+tax)
クロムハーツ スペーサーリング サイズ直し ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ スペーサーリング サイス直し ダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ キーパーリング
修理内容 フルダイヤカスタム(SIクラス使用)
加工金額 工賃 ¥330.000 (+tax)
修理前
test
クロムハーツ キーパーリング ダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ 22K K&Tリング
修理内容 フルダイヤカスタム(SI1クラス使用)
加工金額 工賃 ¥240.000 (+tax)
クロムハーツ K&Tリング 
修理前
test
クロムハーツ K&Tリング 
修理後
修理品 クロムハーツ ベイビークラシックダガーリング
修理内容 7Pダイヤカスタム(SI1使用)・22Kメッキ
加工金額 工賃 ¥25.000 (+tax)
 クロムハーツ ベイビークラシック ダガーリング ダイヤカスタム
修理前
test
 クロムハーツ ベイビークラシック ダガーリング ダイヤカスタム
修理後
修理品 クロムハーツ ベイビークラシックリング
修理内容 フルダイヤカスタム(SI1使用)
加工金額 工賃 ¥75.000 (+tax)
クロムハーツ ベイビークラシックリング ダイヤカスタム
修理前
test
修理後
修理品 クロムハーツ K&Tリング 2本
修理内容 ダイヤカスタム SIクラス使用
加工金額 工賃 ¥400.000(+tax)
修理前
test
修理後
修理品

クロムハーツ  22K NTFL リング

修理内容 ハーフカスタム ダイヤ・ピンクサファイア
加工金額 工賃 ¥55.000 (+tax)
クロムハーツ 22KNTFLリング ハーフカスタム
修理前
test
修理後
修理品 クロムハーツ  タイニーEプラスリング 
修理内容 ダイヤカスタム 4P SIクラス使用
加工金額 工賃 ¥20.000 (+tax)
クロムハーツ タイニーEプラスリング ダイヤカスタム
修理前
test
修理後
修理品

クロムハーツ バブルガムハートリング大・小

修理内容 ダイヤカスタム(VSクラス使用)
加工金額 工賃 ¥64.000 (+tax)
クロムハーツ バブルガムハートリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ バブルガムハートリング ダイヤカスタム
修理後
修理品

クロムハーツ シールスタンプリング

修理内容 ダイヤカスタム(SIクラス使用)
加工金額 工賃 ¥340.000 (+tax)
クロムハーツ シールスタンプリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ シールスタンプリング 
修理後
修理品

クロムハーツ オーバルスタークラシックリング

修理内容 フルダイヤカスタム(VSクラス使用)
加工金額 工賃 ¥95.000 (+tax)
クロムハーツ オーバルスタークラシックリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ オーバルスタークラシックリング ダイヤカスタム
修理後
修理品

クロムハーツ リップ&タンリング

修理内容 歯 ダイヤカスタム(VSクラス使用)
加工金額 工賃 ¥50.000 (+tax)
クロムハーツ リップ&タン ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ リップ&タンリング ダイヤカスタム
修理後
修理品

クロムハーツ フローラルクロスリング

修理内容 センター1Pダイヤカスタム(SI1クラス使用)
加工金額 工賃 ¥70.000 (+tax)
クロムハーツ フローラルクロスリング センター1Pダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ フローラルクロスリング センター1Pダイヤカスタム
修理後
修理品

クロムハーツ 22K スペーサーリング

修理内容

4Pダイヤカスタム・新品仕上げ

加工金額 ダイヤカスタム ¥34.000
  新品仕上げ ¥6.000
合計 ¥40.000 (+tax)
クロムハーツ 22K スペーサーリング 4Pダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ 22K スペーサーリング 4P
修理後
修理品

クロムハーツ ベイビークラシックリング

修理内容 フルダイヤカスタム(SI1使用)
加工金額 工賃 ¥75.000 (+tax)
クロムハーツ ベイビークラシックリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ ベイビークラシックリング ダイヤカスタム
修理後
修理品

クロムハーツ キーパーリング

修理内容 フルダイヤカスタム(SIクラス使用)
加工金額 工賃 ¥330.000 (+tax)
クロムハーツ キーパーリング ダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ キーパーリング フルダイヤカスタム
修理後
修理品

クロムハーツ ダブルフローラルリング #14

修理内容 フルダイヤカスタム(SI2 クラス 0.5ct使用)
加工金額 工賃 ¥120.000 (+tax)
クロムハーツ ダブルフローラルリング フルダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツ ダブルフローラルリング フルダイヤカスタム
修理後
修理品

クロムハーツ K&Tリング

修理内容 フルダイヤカスタム(SI1 クラス使用)
加工金額 工賃 ¥240.000 (+tax)
クロムハーツ K&Tリング フルダイヤカスタム
修理前
test
修理後
修理品

クロムハーツ SBTバンドリング

修理内容 2本 8Pダイヤカスタム(SI クラス使用)
加工金額 工賃 ¥70.000 (+tax)
クロムハーツ SBTバンドリング 8Pダイヤカスタム
修理前
test
クロムハーツSBTバンドリング 8Pダイヤカスタム
修理後